En un mensaje desafiante a sus empleados después de la pérdida de Falcon 1 del sábado, Elon Musk, fundador y CEO de Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) dijo: "Nunca me rendiré y quiero decir nunca. " Esta declaración, junto con algunos detalles positivos sobre lo que sucedió Correcto Con el lanzamiento del cohete de 47 toneladas, describió sus planes para la dirección futura de la corporación. Curiosamente, también hizo un resumen de lo que salió mal con el Vuelo 3 a medida que ascendía a través de la atmósfera. Según Musk, la primera etapa del cohete Merlin 1C funcionó perfectamente, pero el problema se produjo durante la separación de la etapa, lo que provocó que la primera y la segunda etapa se mantuvieran juntas durante demasiado tiempo. Una investigación está en curso ...
Ver el video en vivo desde el Atolón Kwajalein en el Pacífico Sur hace unas horas fue una experiencia frustrante. Según lo informado por otro lector de la revista Space, la alimentación era de baja calidad y bastante entrecortada, especialmente durante la segunda cuenta regresiva del T-10. Pero de todos modos, estaba muy emocionado de ver que el motor Falcon 1 Merlin 1C se encendía (por dos cuadros), lanzaba una bocanada de escape ... solo para que se detuviera y abortara. Esto fue a las 8 p.m. PST. Según Max Vozoff, gerente de la misión SpaceX, algunos parámetros estaban fuera del 1% de los límites operativos "normales", por lo que el cohete Falcon 1 se apagó. Rápidamente, los ingenieros estaban en la escena evaluando lo que había salido mal. En un giro sorprendentemente rápido, Vozoff había anunciado que los equipos de tierra estaban listos y que comenzaría una nueva cuenta regresiva.
En una hora, volvimos a los T-10 segundos y el motor Merlin volvió a la vida, esta vez con mucha más convicción. Antes de que la voz femenina en el control de la misión pudiera decir "dos uno, ”Falcon 1 había despegado y se había alejado de la plataforma de lanzamiento. Fue una vista increíble (incluso si el video se había vuelto más entrecortado que antes, probablemente debido a la demanda en línea). El deleite en el control de la misión se podía escuchar y la atmósfera estaba llena de entusiasmo.
Pero durante el vuelo, a 35 km del suelo y 140 segundos después, la transmisión de video se cortó repentinamente. Según algunos espectadores, hubo algunas oscilaciones de rotación anómalas. Pronto, volvimos al control de la misión mirando las caras preocupadas de Max Vozoff y Emily Shanklin. Vozoff estaba escuchando las instrucciones de los controladores de vuelo y finalmente se compuso para decir la siguiente declaración:
“Estamos escuchando desde el centro de control de lanzamiento que ha habido una anomalía en el vehículo. No tenemos ninguna información sobre cuál es esa anomalía en este momento. Por supuesto, haremos una evaluación de la situación y proporcionaremos información tan pronto como esté disponible.. " - Max Vozoff.
La anomalía, según Musk, fue que la separación de la etapa no ocurría cuando debería. El motor Merlin 1C en la primera etapa (que fue diseñado completamente desde cero por SpaceX) realizó una "imagen perfecta", pero el cohete de la segunda etapa no pudo probarse a sí mismo ya que el lanzamiento tuvo que ser abortado. En este momento, no estoy seguro de si Falcon 1 fue destruido de forma remota o si se le permitió sumergirse en el océano (aunque la última opción parece poco probable). Más adelante sabremos los detalles de esta anomalía.
Por ahora, nuestros pensamientos están con los científicos e ingenieros de SpaceX que han puesto todos sus esfuerzos exhaustivamente en este tercer vuelo del cohete (los dos vuelos de prueba anteriores también fallaron en diversos grados). Por ahora, te dejo con el texto completo de la declaración de Elon Musk a sus empleados:
El texto completo de la declaración del sábado:
Plan para seguir adelante
Obviamente fue una gran decepción no llegar a la órbita en este vuelo [Falcon 1, Flight 3]. En el lado positivo, el vuelo de nuestra primera etapa, con el nuevo motor Merlin 1C que se utilizará en Falcon 9, fue una imagen perfecta. Desafortunadamente, se produjo un problema con la separación de etapas, que hizo que las etapas se mantuvieran juntas. Esto está bajo investigación y enviaré una nota tan pronto como entendamos exactamente lo que sucedió.
El mensaje más importante que me gustaría enviar en este momento es que SpaceX no se saltará un latido en la ejecución en el futuro. Tenemos el vuelo cuatro del Falcon 1 casi listo para el vuelo y el vuelo cinco justo detrás de eso. También he dado el visto bueno para comenzar la fabricación del vuelo seis. El desarrollo de Falcon 9 también continuará sin interrupciones, teniendo en cuenta las lecciones aprendidas con Falcon 1. Hemos hecho un gran progreso la semana pasada con el exitoso arranque de nueve motores.
Como medida de precaución para protegerse contra la posibilidad de que el vuelo 3 no llegue a la órbita, SpaceX recientemente aceptó una inversión significativa. Combinado con nuestras reservas de efectivo existentes, eso asegura que tendremos fondos más que suficientes disponibles para continuar lanzando Falcon 1 y desarrollar Falcon 9 y Dragon. No debe haber absolutamente ninguna pregunta de que SpaceX prevalecerá para alcanzar la órbita y demostrar un transporte espacial confiable. Por mi parte, nunca me rendiré y quiero decir nunca.
Gracias por su arduo trabajo y ahora al vuelo cuatro.
–Elon–
Fuente: SpaceX
