Ante los implacables días de mal tiempo y un conflicto de alcance con otro lanzamiento de cohete muy crítico, SpaceX está retrasando el debut de su cohete Falcon 9 privado que transporta una revolucionaria flota de satélites de retransmisión de comunicaciones comerciales de voz y datos para Iridium. antes del próximo fin de semana, 14 de enero.
Las indicaciones anteriores de un retraso de lanzamiento de casi semanas desde el lunes 9 de enero hasta el próximo sábado por la mañana, 14 de enero, fueron confirmadas oficialmente hoy, 8 de enero, por SpaceX y su cliente de Iridium Communications.
"Lanzamiento en movimiento debido a los fuertes vientos y lluvias en Vandenberg", anunció SpaceX hoy, 8 de enero.
El despegue del SpaceX Falcon 9 con la carga útil de 10 satélites de comunicaciones Iridium NEXT de próxima generación idénticos estaba programado para las 10:22 a.m. PST (1:22 p.m. EST), el 9 de enero de 2017 desde el Space Launch Complex 4E en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California.
Los próximos satélites avanzados comenzarán el proceso de reemplazar una antigua flota de Iridium en órbita durante casi dos décadas.
Y fue hace menos de 48 horas el viernes 6 de enero que la FAA finalmente le otorgó a SpaceX una licencia para lanzar la misión Falcon 9 "Regresar al vuelo", como lo confirmó con la FAA aquí.
"La FAA aceptó el informe de investigación sobre el accidente de AMOS-6 y ha cerrado la investigación", confirmó el portavoz de la FAA Hank Price a la revista Space.
“SpaceX solicitó una licencia para lanzar los satélites Iridium NEXT desde la Base Vandenberg de la Fuerza Aérea. La FAA ha otorgado una licencia para ese propósito ".
El informe de investigación de SpaceX sobre la pérdida total del cohete Falcon 9 y la carga útil de AMOS-6 no se ha publicado en este momento. La FAA tiene la responsabilidad de supervisar para alentar, facilitar y promover el transporte espacial comercial de los EE. UU. Y garantizar la protección de la seguridad pública.
El cohete privado, desarrollado por el CEO Elon Musk y su compañía, ha estado en tierra durante cuatro meses desde que una catastrófica explosión en la plataforma de lanzamiento en septiembre pasado destruyó repentinamente otro Falcon 9 y su satélite israelí de $ 200 millones durante una prueba de combustible previa al lanzamiento en la Costa Espacial de Florida.
La calamidad del 1 de septiembre de 2016 fue la segunda falla de Falcon 9 en 15 meses. Ambos ocurrieron dentro de la segunda etapa y cuestionaron la fiabilidad de los cohetes.
El pronóstico de una semana de mal tiempo en California se conocía desde hace algún tiempo y finalmente provocó un anuncio oficial solo 24 horas antes del esperado lanzamiento.
"Con fuertes vientos y lluvia en el pronóstico en la Base Vandenberg de la Fuerza Aérea, el primer lanzamiento de 10 satélites Iridium NEXT ahora está planeado para el 14 de enero a las 9:54:34 am PST con una fecha de respaldo del 15 de enero", dijeron los funcionarios de Iridium. elaborado en una declaración.
La misión, conocida como Iridium 1, tiene una oportunidad de lanzamiento instantánea a las 9:54:34 a.m. PST (12:54:34 p.m. EST).
El próximo domingo 15 de enero está disponible como una oportunidad de lanzamiento de respaldo en caso de retraso por cualquier motivo, incluidos los problemas técnicos y climáticos.
¡Además, las súplicas humorísticas del CEO de Iridium, Matt Desch, por intervención divina no fueron escuchadas!
"Ahora puedo confirmar: nueva fecha de lanzamiento el 14 de enero a las 9:54 a.m. pst. Mal tiempo la causa. Los bailes contra la lluvia no funcionaron, bueno. ¿Cal necesita lluvia? dijo el CEO de Iridium, Matt Desch, cuando tiró la toalla esta mañana por tuit.
Las cosas cambian rápido y furioso en el negocio de los cohetes, y la flexibilidad es el nombre del juego si quieres sobrevivir al paisaje que cambia con frecuencia.
Un factor que contribuye a la demora es un conflicto de alcance con el próximo lanzamiento de un cohete Atlas para la Organización de Reconocimiento Nacional (NRO) de EE. UU. En Vandenberg AFB.
"Otros conflictos de rango esta semana dan como resultado que la próxima fecha de lanzamiento disponible sea el 14 de enero", confirmó SpaceX.
El United Launch Alliance Atlas V lanzará el satélite espía NROL-79 súper secreto para la NRO el 26 de enero.
Antes del lanzamiento, ULA debe llevar a cabo un ensayo de vestimenta húmeda (WDR) del Atlas V al alimentarlo con propulsores para confirmar su disponibilidad para el lanzamiento.
La carga útil clandestina de recopilación de inteligencia NROL-79 es crítica para la defensa nacional de los EE. UU. Surly se fabricó durante un período de varios años a un costo clasificado desconocido que probablemente asciende a miles de millones de dólares.
Para la misión Iridium - 1, el Falcon 9 de 229 pies (70 metros) llevará una flota de diez satélites de transmisión de voz y datos móviles Iridium NEXT para orbitar desde la Base de la Fuerza Aérea de Vandenberg, California, para Iridium Communications.
Leyenda del video: Iridium SIGUIENTE: Cambiar el paradigma en las comunicaciones espaciales. Crédito: Iridium / SpaceX
Iridium 1 es el primero de los siete lanzamientos planeados de Falcon 9 para establecer la constelación Iridium NEXT que eventualmente consistirá en 81 satélites avanzados.
La licencia FAA aprobada el 6 de enero cubre los siete lanzamientos.
“Space Explorations Technologies está autorizada para llevar a cabo siete lanzamientos de vehículos Falcon 9 versión 1.2 desde el Space Launch Complex 4E en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg con cada vuelo transportando diez cargas útiles Iridium NEXT a órbita terrestre baja.
La licencia también permite que SpaceX aterrice la primera etapa en un drones en el mar en el Océano Pacífico.
Entonces, además del lanzamiento, SpaceX planea continuar con su objetivo secundario de recuperar la primera etapa del Falcon 9 a través de un aterrizaje suave y propulsivo, como lo hicieron varias veces anteriormente y fue testigo de este autor.
El parche de la misión Iridium-1 presentado en este documento resalta los objetivos de lanzamiento y aterrizaje.
El objetivo es eventualmente reciclar y reutilizar la primera etapa, y así reducir drásticamente los costos de lanzamiento según la visión de Musk.
Este Falcon 9 ha sido equipado con cuatro rezagos de aterrizaje y aletas de rejilla para un aterrizaje controlado en una pequeña barcaza colocada en el Océano Pacífico a varios cientos de millas de la costa oeste de California.
Desch dice que sus siete Falcon serán nuevos, no reutilizados.
"Todos nuestros siete F9 son nuevos", tuiteó Desch.
El 2 de enero, SpaceX emitió una declaración en la que atribuía la anomalía de la plataforma de lanzamiento AMOS-6 del 1 de septiembre de 2016 como una falla en la que uno de los tres tanques de almacenamiento de helio de alta presión ubicados dentro del tanque de oxígeno líquido (LOX) de la segunda etapa del El cohete Falcon 9 explotó repentinamente. El helio frío se usa para presurizar los tanques de propulsor. Proporcionaron algunos pero no muchos detalles técnicos.
Aparentemente, la falla se originó en un punto donde el tanque de helio "se dobla" y acumula oxígeno, lo que "conduce a la ignición" del propulsor de oxígeno supercongelado altamente inflamable en la segunda etapa cuando entró en contacto con fibras de carbono que cubren los tanques de helio, también conocido como recipientes de presión compuestos envueltos (COPV).
El "encendido por fricción" entre las fibras de carbono que actúan como fuente de fricción y oxígeno súper frío condujo a la explosión calamitosa, concluyó SpaceX que fue la causa más probable del desastre.
¡Mire este espacio para actualizaciones continuas mientras SpaceX lanza el cohete desde el hangar de procesamiento y miramos la saga del pronóstico del tiempo brumoso con gran anticipación!
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